Ferrari FF: elegante, sportiva e a trazione integrale
Ultimo aggiornamento 8 febbraio 2011 |
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Bella,
raffinata e grintosa. Esclusiva come solo una Ferrari sa esserlo. Ma,
soprattutto, la prima vettura a trazione integrale prodotta dalla casa
di Maranello. Dopo la presentazione dello scorso gennaio sul sito
ufficiale Ferrari.com, sono state diffuse le prime foto su strade
innevate della nuova FF, alias Ferrari Four, quattro posti e quattro
ruote motrici. Una Gran Turismo sportiva decisamente innovativa,
un'autentica rivoluzione rispetto alla ben più classica 612
Scaglietti. |
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Frutto
della collaborazione tra lo studio Pinifarina e il Centro stile
Ferrari, in linea con la tradizione del marchio, già al primo
impatto la nuova FF si caratterizza per le linee forti e decise,
eleganti e ricche di personalità. Lunga 4.91 metri, larga 1.95
metri e alta 1.38 metri, il peso a secco dichiarato è di 1790
chilogrammi, ripartiti con una leggera prevalenza sull'assale
posteriore (53% contro il 47% dell'anteriore). A detta dei progettisti
e dei tecnici di Maranello, per la corretta ripartizione delle masse
è risultata fondamentale l'adozione dell'innovativo sistema di
trazione integrale denominato 4RM, capace di ridurre il peso di quasi
la metà rispetto ad un sistema tradizionale.
Bellissima nel design esterno, la vettura del Cavallino Rampante non
è affatto da trascurare anche per quanto attiene alla
versatilità e all'ergonomia degli interni. Essa, infatti,
può ospitare tranquillamente fino a quattro persone, garantendo
loro una qualità di vita a bordo mai raggiunta su un'auto
così prestazionale. Con un vastissimo corredo di accessori e la
possibilità di personalizzare l'abitacolo nei minimi dettagli
(ad esempio, scegliendo tra ben sei tonalità di colore per gli
interni in pelle alla semianilina), la Ferrari Four offre
altresì uno dei bagagliai più capienti di tutta la
categoria (circa 450 litri, ampliabili fino a 800 litri col
ribaltamento dei sedili posteriori).
Quando si parla di Ferrari, ovviamente, l'attenzione di un osservatore
non può non ricadere su quello che è l'autentico cuore
della vettura, il motore. Nello specifico, la FF adotta un dodici
cilindri a V con iniezione diretta e 6.262 litri di cilindrata, capace
di erogare una potenza massima di 660 CV a 8.000 giri e una coppia
massima di 683 Nm a 6000 giri. La velocità di punta tocca i 335
km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3.7
secondi. A completare una dotazione a tutti gli effetti degna di un
bolide di Formula 1, il cambio a sette rapporti con doppia frizione in
posizione transaxle, i freni Brembo CCM2 in materiale carbo-ceramico e
le sofisticate sospensioni a smorzamento magnetoreologico Scm di terza
generazione.
La Ferrari FF debutterà a breve in occasione del prossimo Salone
dell'Auto di Ginevra. Per maggiori informazioni visita il sito ufficiale della Ferrari
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